Airbag en caoutchouc de bateau standard d'OIN 14409 construisant l'airbag de lancement de bateau noir

ISO14409 le chantier naval standard Buliding embarquent les airbags en caoutchouc

Lancement de produit :

Marine Rubber Airbag a raison de propriété intellectuelle indépendantes de la Chine des produits innovateurs, les produits sont principalement appliqués pour embarquer le lancement et le débarquement, l'haltérophilie, la manipulation, l'installation de l'aide sous-marine etc. de flottabilité de nos jours, les airbags en caoutchouc de bateau sont très utilisés dans le monde. Les produits moins sont limités par l'espace, aucun grand matériel mécanique, peuvent raccourcir la période fonctionnante et épargner le coût inutile. Au cours des années de pratique en matière de développement, l'airbag en caoutchouc marin est devenu plus de protection de l'environnement de sécurité, efficace et verte.

L'histoire des airbags en caoutchouc de bateau remonte à 1981. La réparation de bateau de Xiao Qinghe et le chantier naval de bâtiment, situé dans la ville de Jinan de la province de Shangdong, ont lancé une péniche de réservoir de 60 TPL avec la suspension d'airbag le 20 janvier 1981. Sept airbags ont été déployés dans ce projet. On était de 2 mètres de diamètre et de 6 mètres longs et utilisés pour l'élévation. Les autres six airbags étaient de 0,8 mètres de x 6 mètres de long et ont agi en tant que rouleaux. La première intention de ce lancement d'essai était de développer une invite, moins de méthode de lancement de bateau limité de forme de relief pour la guerre.

Comparant à l'amarrage traditionnel de cale et à la méthode de lancement, les airbags en caoutchouc de bateau sont beaucoup ambiants, elle est coût bas et à faible risque. À la différence de la plupart des autres méthodes de lancement qui sont les infrastructures fixes, l'airbag d'amarrage de bateau a relativement moins de limitations et peut être employé des manières souples. Il surmonte l'inconvénient de l'amarrage fixe de voie dans quelle capacité de construction navale et de réparation de bateau est limitée par les infrastructures fixes particulièrement dans les chantiers navaux petits et moyens. L'airbag d'amarrage de bateau peut accoupler un bateau à n'importe quel bord de la mer. En outre, le bateau accouplant des airbags a besoin de peu d'entretien et peut être employé à plusieurs reprises. Le bateau accouplant des airbags fournissent l'appui à la coque du bateau, son mouvement de roulement pour prendre un navire hors de l'eau ou le lancement dans l'eau. Ainsi c'est évidemment plus de sécurité que d'autres options comme le lancement latéral.

Caractéristiques :

Stockage des airbags en caoutchouc de bateau

1. Si les airbags ne seront pas utilisés tout à fait pendant un long temps, il sera lavé et sec, rempli de poudre de talc à l'intérieur et enduit de l'extérieur de poudre de talc, placez-le dans l'endroit sec, louche et aéré dans l'entrepôt.
2. la ficelle d'endroit les airbags devrait être loin de la source de chaleur.
3. La température de l'entrepôt devrait être gardée pas davantage que 30℃.
4. gardez les airbags à partir de l'acide, de l'alcali, de la graisse et du dissolvant organique.
5. Les airbags devraient être étirés à plat une fois non utilisés. On ne lui permet pas d'empiler et empiler l'objet lourd sur l'airbag.

Attention pendant l'application

1. On ne laisse pas la pression d'utilisation doit être commandée strictement, il dépasser la pression d'utilisation.
2. Aucun objet dur pointu et saillant sur la surface de contact des airbags, pour éviter la piqûre sur la peau des airbags.
3. Évitez la distorsion sur la longueur de l'airbag.
4. l'essai de gonflage vide doit être réalisé si les airbags n'étaient pas utilisés pendant longtemps ou après réparation. La pression devrait être aussi même que la pression d'essai de notre société. Les inspecteurs doivent être au moins de 3 mètres à partir des airbags. Pour l'airbag réparé qui a été endommagé dans la large échelle, sa pression d'utilisation devrait être abaissée raisonnablement. En outre, le contrôle annuel devrait être conduit sur les airbags qui sont utilisés fréquemment.
5. Ne traînez pas les airbags au sol.

Instruction d'application
   

1. Attachez la coque avec le câble en acier du treuil de traction.
 

2. Complétez un ou plusieurs airbags en position optima du fond de proue. Après gonflage, la proue sera soulevée à certaine taille de sorte que le bateau puisse être fait avancer par la traction du treuil. Pour des bateaux avec le fond plat tel que la péniche et ainsi de suite, entrer en contact sont entre les airbags et le fond est grande, si le bateau est léger, la proue peut être soulevée par un airbag rempli dedans à partir de la proue. Pour les bateaux qui sont difficiles de charger les airbags tels que le ponton et ainsi de suite, les airbags peuvent être filetés d'un côté à l'autre. Si le bateau est trop lourd, additionnez 1 2 airbags ou plus à certain intervalle jusqu'à ce que la proue puisse être soulevée. Quant au bateau actionné par l'électricité avec la proue formée de « V », les airbags doivent être déplacés à vers l'arrière comme ascenseur assez sinon dû au petit secteur entrant en contact entre les airbags et le fond du bateau. Parfois, les airbags doivent être déplacés vers l'arrière 1/4 de la longueur du bateau pour soulever la proue. Pendant l'déplacement vers l'arrière, la précaution sera prise pour empêcher rayer sur les airbags par la tige. Une cannelure formée de « V » peut être creusée premièrement si possible afin d'augmenter le secteur entrant en contact entre les airbags et le fond. Le chantier naval côtier peut enterrer l'airbag dans l'emplacement approprié pendant la marée basse et tirer le bateau à où les airbags placent. Gonflez les airbags et le bateau sera soulevé facilement. Quoi qu'il en soit, le chantier naval peut adopter des méthodes applicables basées sur ses propres conditions.
 

3. Commencez le treuil pour déplacer le bateau. Alimentez les airbags graduellement selon la condition de l'espace de disposition jusqu'à ce que le bateau soit tiré à la cale.
 

4. Bateau d'ascenseur à l'aide de grue, bloc dur de construction, bateau de protection et enlever les airbags.

FAQ :

Q1 : La longueur que vous avez marquée est longueur efficace ou totale ?

Réponse : Toute la taille que nous avons marqué est longueur utile, pour ne pas inclure les pièces principales de cône.

2Q : Quel est le MOQ de votre airbag en caoutchouc de bateau ?

Réponse : Notre MOQ est 1pc.

Q3 : Quelle est la durée de vie de votre airbag en caoutchouc de bateau ?

Réponse : La durée de vie conçue de notre airbag en caoutchouc de bateau est de 6 à 10 ans

Q4 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : La BV, l'ABS, le CCS, le GV etc.certificate est disponible

Q6 : Vous les airbags en caoutchouc du bateau approprié suffest peut-elle taille et la quantité ?

Réponse :  Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp nous que votre information de bateau, nous peut suggérer la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q7 : Je veux essayer vos airbags en caoutchouc de bateau, est-ce que mais je ne sais pas employer, pouvez vous aider ?

Réponse : Oui, nous enverrons le livre d'instruction ainsi que les airbags en caoutchouc de bateau.