Le caoutchouc de expédition gonflent les airbags de lancement de péniche de bateau accouplant le levage

Garantie 24 mois accouplant les airbags en caoutchouc de bateau

Lancement de produit :

L'airbag en caoutchouc de bateau est des juste de propriété intellectuelle indépendants de la Chine des produits innovateurs, les produits sont principalement appliqués pour embarquer le lancement et le débarquement, l'haltérophilie, la manipulation, l'installation de l'aide sous-marine etc. de flottabilité de nos jours, les airbags en caoutchouc marins sont très utilisés dans le monde. Les produits moins sont limités par l'espace, aucun grand matériel mécanique, peuvent raccourcir la période fonctionnante et épargner le coût inutile. Au cours des années de pratique en matière de développement, l'airbag en caoutchouc marin est devenu plus de protection de l'environnement de sécurité, efficace et verte.

Au cours des vingt dernières années, le système de lancement de bateau d'airbag a fait des avancements dans non seulement l'airbag, mais technologie de lancement/de débarquement également du bateau. Les airbags de première génération ont employé une toile plongée en caoutchouc comme couche de renfort pour former le tronc de chambre à air. Deux moules en forme de cône ont été alors employés pour faire les extrémités et tout a été coincé ensemble.

Avec les airbags d'aujourd'hui, l'entier-enlacing-technologie a employé pour fabriquer est faite ensemble. Des synthétique-pneu-cordes plongées en caoutchouc sont employées comme couches de renfort avec le tronc et deux extrémités en forme de cône faits en même temps. Tout alors-est lacé ensemble, ainsi l'airbag n'a aucun joint. En raison du développement de la chimie en caoutchouc, la représentation du caoutchouc utilisé dans les derniers airbags est fortement augmentée et environ 15 fois qui du sac de première génération avec les mêmes caractéristiques.

La technologie de lancement et de débarquement s'est également développée. Au début, seulement des bateaux de petit et fond plat situés sur une pente fabriquée ont pu être mis à l'eau avec des airbags. Maintenant cette technologie est plus flexible et moins limitée par le bateau et la forme de relief. Maintenant n'importe quel type de bateau avec une TPL en-dessous de 55 000 et dans un endroit avec assez d'espace de lancement peut être lancé utilisant des airbags. La pente de lancement même peut être inclinée vers le haut. Elle s'est vraiment développée en technologie de tranchant pour les bateaux de lancement, et particulièrement utile pour quelques urgences marines.

Caractéristiques :

Comme corps flexible mou, la forme de l'airbag dépend de divers facteurs, tels que la forme du fond de bateau, la forme de rampe, la largeur du fond de bateau, la longueur de l'airbag, la position de l'airbag sous le bateau, etc.
Les utilisateurs devraient calculer la portance d'airbags basant sur des facteurs ci-dessus, portance correcte en conséquence.

Caculation de la représentation des airbags

Formule : Portance F=PS

P=pressure dans l'airbag (MPA)
Région de S=contacting entre le fond de bateau et l'airbag (² de M)

S= π* (D1-D2)/2

Instruction de l'application en caoutchouc d'airbags de bateau dans l'amarrage de bateau

1. Attachez la coque avec le câble en acier du treuil de traction.
 

2. Complétez un ou plusieurs airbags en position optima du fond de proue. Après gonflage, la proue sera soulevée à certaine taille de sorte que le bateau puisse être fait avancer par la traction du treuil. Pour des bateaux avec le fond plat tel que la péniche et ainsi de suite, entrer en contact sont entre les airbags et le fond est grande, si le bateau est léger, la proue peut être soulevée par un airbag rempli dedans à partir de la proue. Pour les bateaux qui sont difficiles de charger les airbags tels que le ponton et ainsi de suite, les airbags peuvent être filetés d'un côté à l'autre. Si le bateau est trop lourd, additionnez 1 2 airbags ou plus à certain intervalle jusqu'à ce que la proue puisse être soulevée. Quant au bateau actionné par l'électricité avec la proue formée de « V », les airbags doivent être déplacés à vers l'arrière comme ascenseur assez sinon dû au petit secteur entrant en contact entre les airbags et le fond du bateau. Parfois, les airbags doivent être déplacés vers l'arrière 1/4 de la longueur du bateau pour soulever la proue. Pendant l'déplacement vers l'arrière, la précaution sera prise pour empêcher rayer sur les airbags par la tige. Une cannelure formée de « V » peut être creusée premièrement si possible afin d'augmenter le secteur entrant en contact entre les airbags et le fond. Le chantier naval côtier peut enterrer l'airbag dans l'emplacement approprié pendant la marée basse et tirer le bateau à où les airbags placent. Gonflez les airbags et le bateau sera soulevé facilement. Quoi qu'il en soit, le chantier naval peut adopter des méthodes applicables basées sur ses propres conditions.
 

3. Commencez le treuil pour déplacer le bateau. Alimentez les airbags graduellement selon la condition de l'espace de disposition jusqu'à ce que le bateau soit tiré à la cale.
 

4. Bateau d'ascenseur à l'aide de grue, bloc dur de construction, bateau de protection et enlever les airbags.

Attention pendant l'application
 

1. On ne laisse pas la pression d'utilisation doit être commandée strictement, il dépasser la pression d'utilisation.
 

2. Aucun objet dur pointu et saillant sur la surface de contact des airbags, pour éviter la piqûre sur la peau des airbags.
 

3. Évitez la distorsion sur la longueur de l'airbag.
 

4. L'essai de gonflage vide doit être réalisé si les airbags n'étaient pas utilisés pendant longtemps ou après réparation. La pression devrait être aussi même que la pression d'essai de notre société. Les inspecteurs doivent être au moins de 3 mètres à partir des airbags. Pour l'airbag réparé qui a été endommagé dans la large échelle, sa pression d'utilisation devrait être abaissée raisonnablement. En outre, le contrôle annuel devrait être conduit sur les airbags qui sont utilisés fréquemment.
 

5. Ne traînez pas les airbags au sol.

FAQ :

Q1 : La longueur que vous avez marquée est longueur efficace ou totale ?

Réponse : Toute la taille que nous avons marqué est longueur utile, pour ne pas inclure les pièces principales de cône.

2Q : Quel est le MOQ de votre airbag en caoutchouc de bateau ?

Réponse : Notre MOQ est 1pc.

Q3 : Quelle est la durée de vie de votre airbag en caoutchouc de bateau ?

Réponse : La durée de vie conçue de notre airbag en caoutchouc de bateau est de 6 à 10 ans

Q4 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : La BV, les ABS, les CCS, le GV etc.certificates sont disponibles

Q6 : Vous les airbags en caoutchouc du bateau approprié suffest peut-elle taille et la quantité ?

Réponse :  Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp nous que votre information de bateau, nous peut suggérer la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q7 : Je veux essayer vos airbags en caoutchouc de bateau, est-ce que mais je ne sais pas employer, pouvez vous aider ?

Réponse : Oui, nous enverrons le livre d'instruction ainsi que les airbags en caoutchouc marins.
 

Application :

Pour le bateau lançant et s'accouplant

Pour le flottement