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Accouplement des airbags de flottement d'ascenseur de bateau de roulement en caoutchouc d'airbag de bateau de récupération

Certificat
Chine QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. certifications
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Accouplement des airbags de flottement d'ascenseur de bateau de roulement en caoutchouc d'airbag de bateau de récupération

Accouplement des airbags de flottement d'ascenseur de bateau de roulement en caoutchouc d'airbag de bateau de récupération
Accouplement des airbags de flottement d'ascenseur de bateau de roulement en caoutchouc d'airbag de bateau de récupération

Image Grand :  Accouplement des airbags de flottement d'ascenseur de bateau de roulement en caoutchouc d'airbag de bateau de récupération

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Shunhang
Certification: SGS
Numéro de modèle: Expédition et manipulation - SRA 7
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1PC
Prix: USD100 to 5000/PC
Détails d'emballage: Palette
Délai de livraison: dans les 10 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, dépôt de 30 % à l'avance
Capacité d'approvisionnement: 360PCS/mois

Accouplement des airbags de flottement d'ascenseur de bateau de roulement en caoutchouc d'airbag de bateau de récupération

description de
Nom de produit: Garantie 24 mois de bateau d'airbags en caoutchouc de roulement de levage de bateau Matériel: Natural rubber ; Caoutchouc naturel ; Tyre Cord Reinforcement Layers Couches
diamètre: Selon la condition longueur: Selon la condition
Avantage: Usine Accessoires: Kits de gonflage et de réparation
Application: Lancement de navires, amarrage, récupération, flottant Garantie: 2 ans sans utilisation inappropriée
Mettre en évidence:

Accouplement de l'airbag en caoutchouc de bateau de récupération

,

Airbag en caoutchouc de roulement de bateau

,

airbags de flottement d'ascenseur de bateau

Garantie 24 mois de bateau d'airbags en caoutchouc de roulement de levage de bateau

 

Lancement de produit :

 

Histoire des airbags en caoutchouc marins.
Les airbags est inventés en Chine dans environ 1986 par quelques ingénieurs expérimentés, pour aider à lancer de petits bateaux dans les rivières.

 

Au cours des vingt dernières années, le système de lancement de bateau d'airbag a fait des avancements dans non seulement l'airbag, mais technologie de lancement/de débarquement également du bateau. Les airbags de première génération ont employé une toile plongée en caoutchouc comme couche de renfort pour former le tronc de chambre à air. Deux moules en forme de cône ont été alors employés pour faire les extrémités et tout a été coincé ensemble.

Avec les airbags d'aujourd'hui, l'entier-enlacing-technologie a employé pour fabriquer est faite ensemble. Des synthétique-pneu-cordes plongées en caoutchouc sont employées comme couches de renfort avec le tronc et deux extrémités en forme de cône faits en même temps. Tout alors-est lacé ensemble, ainsi l'airbag n'a aucun joint. En raison du développement de la chimie en caoutchouc, la représentation du caoutchouc utilisé dans les derniers airbags est fortement augmentée et environ 15 fois qui du sac de première génération avec les mêmes caractéristiques.

La technologie de lancement et de débarquement s'est également développée. Au début, seulement des bateaux de petit et fond plat situés sur une pente fabriquée ont pu être mis à l'eau avec des airbags. Maintenant cette technologie est plus flexible et moins limitée par le bateau et la forme de relief. Maintenant n'importe quel type de bateau avec une TPL en-dessous de 55 000 et dans un endroit avec assez d'espace de lancement peut être lancé utilisant des airbags. La pente de lancement même peut être inclinée vers le haut. Elle s'est vraiment développée en technologie de tranchant pour les bateaux de lancement, et particulièrement utile pour quelques urgences marines.

 

Caractéristiques :

 

 

Quelques tailles communes de nos airbags de lancement de bateau, des tailles adaptées aux besoins du client sont également disponibles
Diamètre (m) Longueur utile (m) Couche Pression (MPA)
1,0 10 5~6 0.07~0.10
1,0 12 5~6 0.07~0.10
1,0 15 5~6 0.07~0.10
1,2 10 5~6 0.08~0.12
1,2 12 5~6 0.08~0.12
1,2 15 5~6 0.08~0.12
1,5 12 5~8 0.08~0.16
1,5 15 5~8 0.08~0.16
1,5 18 5~8 0.08~0.16
1,5 20 4~8 0.08~0.16
1,5 24 5~8 0.08~0.16
1,8 12 5~8 0.08~0.15
1,8 15 5~8 0.08~0.15
1,8 18 5~8 0.08~0.15
1,8 20 5~8 0.08~0.15
1,8 24 5~8 0.08~0.15
2,0 18 6~10 0.08~0.18
2,0 20 6~10 0.08~0.18
2,0 24 6~10 0.08~0.18
2,5 18 7~10 0.07~0.13
2,5 20 7~10 0.07~0.13
2,5 24 7~10 0.07~0.13

 

Dessin d'AIRBAG

Accouplement des airbags de flottement d'ascenseur de bateau de roulement en caoutchouc d'airbag de bateau de récupération 1

Comme corps flexible mou, la forme de l'airbag dépend de divers facteurs, tels que la forme du fond de bateau, la forme de rampe, la largeur du fond de bateau, la longueur de l'airbag, la position de l'airbag sous le bateau, etc.
Les utilisateurs devraient calculer la portance d'airbags basant sur des facteurs ci-dessus, portance correcte en conséquence.

 

Caculation de la représentation des airbags

Formule : Portance F=PS

P=pressure dans l'airbag (MPA)
Région de S=contacting entre le fond de bateau et l'airbag (² de M)

S= π* (D1-D2)/2

 

Accouplement des airbags de flottement d'ascenseur de bateau de roulement en caoutchouc d'airbag de bateau de récupération 2

 

Attention pendant l'application
 

1. On ne laisse pas la pression d'utilisation doit être commandée strictement, il dépasser la pression d'utilisation.
 

2. Aucun objet dur pointu et saillant sur la surface de contact des airbags, pour éviter la piqûre sur la peau des airbags.
 

3. Évitez la distorsion sur la longueur de l'airbag.
 

4. L'essai de gonflage vide doit être réalisé si les airbags n'étaient pas utilisés pendant longtemps ou après réparation. La pression devrait être aussi même que la pression d'essai de notre société. Les inspecteurs doivent être au moins de 3 mètres à partir des airbags. Pour l'airbag réparé qui a été endommagé dans la large échelle, sa pression d'utilisation devrait être abaissée raisonnablement. En outre, le contrôle annuel devrait être conduit sur les airbags qui sont utilisés fréquemment.
 

5. Ne traînez pas les airbags au sol.

 

FAQ :

 

Q1 : La longueur que vous avez marquée est longueur efficace ou totale ?

Réponse : Toute la taille que nous avons marqué est longueur utile, pour ne pas inclure les pièces principales de cône.

 

2Q : Quel est le MOQ de votre airbag en caoutchouc de bateau ?

Réponse : Notre MOQ est 1pc.

 

Q3 : Quelle est la durée de vie de votre airbag en caoutchouc de bateau ?

Réponse : La durée de vie conçue de notre airbag en caoutchouc de bateau est de 6 à 10 ans

 

Q4 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

 

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : La BV, les ABS, les CCS, le GV etc.certificates sont disponibles

 

Q6 : Vous les airbags en caoutchouc du bateau approprié suffest peut-elle taille et la quantité ?

Réponse :  Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp nous que votre information de bateau, nous peut suggérer la taille et la quantité appropriées pour vous.

 

Q7 : Je veux essayer vos airbags en caoutchouc de bateau, est-ce que mais je ne sais pas employer, pouvez vous aider ?

Réponse : Oui, nous enverrons le livre d'instruction ainsi que les airbags en caoutchouc marins.
 

Application :

 

Bateau se soulevant, lançant et s'accouplant
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Pour la récupération submergée de bateau et le flottement lourd d'objet

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Coordonnées
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Personne à contacter: Cathy Zhang

Téléphone: +86 18560625373

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