Le levage en mouvement lourd de lancement d'airbag de canot en caoutchouc gonflent la marine de bateau

Lancement de bateaux Coussins gonflables en caoutchouc marin à déplacement lourd

Présentation du produit:

Histoire des airbags en caoutchouc marin.
Les airbags sont inventés en Chine vers 1986 par des ingénieurs expérimentés, pour aider à lancer de petits bateaux dans les rivières.Après des années de développement de la technologie, les airbags sont adoptés pour lancer d'énormes navires pesant jusqu'à 9 000 tonnes ou plus.

Matériau : un airbag contient plusieurs couches de tissu en nylon trempé dans du caoutchouc + 1 couche de caoutchouc.Par exemple,
7 couches d'airbag, signifie 7 couches de tissu en nylon trempé dans du caoutchouc + 1 couche de caoutchouc extérieur.

Exigence technique

Selon CB/T 3795--1996, les airbags de lancement de navire doivent répondre aux exigences suivantes.

1. Déviation dimensionnelle

Écart de diamètre et de longueur efficace : ± 2 %

Écart de longueur totale : ± 4 %

2. Quantité de déformation élastique : quantité de déformation du diamètre ≤ 5 % sous 1,2 fois la pression de service.

3. Facteur de sécurité : > 4,5

4. Étanchéité à l'air : dépressurisation < 5% après 1h de gonflage

5. Qualité de surface : forme de ligne de carénage, pas de fissure, pas de bulle, pas de double peau, pas d'impuretés, pas de saleté distincte et autre défaut apparent.

6. conception anti-explosion de la pièce d'extrémité

Spécifications des airbags en caoutchouc marin :

Calcul des performances des airbags en caoutchouc marin

En tant que corps souple et flexible, la forme de l'airbag dépend de divers facteurs, tels que la forme du fond du navire, la forme de la rampe, la largeur du fond du navire, la longueur de l'airbag, la position de l'airbag sous le navire, etc.
Les utilisateurs doivent calculer la capacité portante des airbags en se basant sur les facteurs ci-dessus, corriger la capacité portante en conséquence.

Formule : Capacité portante F=PS

P=pression dans l'airbag(MPa)
S=zone de contact entre le fond du navire et l'airbag(M²)

S=π*(D1-D2)/2

Instruction de l'application des coussins gonflables en caoutchouc marins lors du lancement de navires

L'airbag est de plus en plus largement appliqué dans les projets de lancement de navires.La méthode d'application est sans cesse améliorée.La méthode d'application d'application d'airbag pour le lancement de navire de lancement de navire moyen commun est comme ci-dessous,
1. Sur la base du résultat du calcul, suffisamment d'airbags roulants et d'airbags de levage, de machines de remorquage et de compresseurs d'air sont préparés.Avant utilisation, les airbags doivent être gonflés et testés sans chargement (la pression d'essai ne doit pas être inférieure à 1,25 MPa).En cas de fuite d'air, l'airbag doit être préparé avant utilisation.
2. La voie de déplacement du navire, y compris la voie du quai de construction navale à la rampe, doit être nettoyée et aplanie.Les articles divers doivent être retirés du chemin, en particulier les clous de fer pointus et les pierres, pour éviter de percer l'airbag.La rampe doit être suffisamment longue et large dans l'eau.
3. Tous les coins pointus saillants et les bavures sur la coulée comme le support "A" et le poteau de poupe doivent être polis pour être lisses.
4. Fixez la coque avec le câble en acier du treuil.
5. Fermez les vannes du coffre de mer du navire, fixez le gouvernail et l'hélice.
6. Il existe de nombreuses façons de retirer tous les blocs et de remplir les airbags roulants.Ici, nous recommandons deux méthodes comme ci-dessous.L'utilisateur peut en choisir un en fonction des conditions de l'équipement telles que le poids du navire, le nombre d'airbags, etc.
(A) Pour les navires légers, la capacité portante de l'airbag est suffisamment grande pour soulever le navire des blocs et, par conséquent, les blocs peuvent être retirés directement et remplir les airbags.
(B) Pour les navires lourds, des airbags de levage peuvent être adoptés pour soulever le bas de la poupe.Avant le levage, spécifiez d'abord la position optimale des airbags de pivotement avant et de levage.Selon la figure ci-dessous,

plus le pivot avant est proche du centre de gravité, mieux c'est, cependant, cela entraînera trop de blocs autour du pivot avant, ce qui signifie beaucoup de travail pour retirer les blocs manuellement.Par conséquent, la position doit être déterminée raisonnablement en tenant compte d'éléments tels que la longueur du navire, etc. Si possible, les coussins gonflables de levage doivent être situés à l'arrière.Cependant, l'emplacement est également soumis à la forme de la ligne de poupe car la portance de l'airbag de levage ne sera pas suffisante si le fond est trop haut par rapport au sol.Dans ces conditions, il vaudrait mieux avancer.Par conséquent, la position optimale des coussins gonflables de pivotement avant et de levage doit être décidée après des calculs spécifiques, car le cas varie d'un navire à l'autre.
Q*Lq＞W*Lw

Dans la formule,
Q=levée de l'airbag de levage
W=poids du navire
Lq = la distance entre le centre de levage de l'airbag de levage et le pivot avant
Lw = la distance entre le centre de gravité du navire et le pivot avant
7. Tout d'abord, retirez tous les blocs des airbags de levage et ceux autour du pivot avant.Remplissez ensuite les airbags de levage et commencez à gonfler jusqu'à ce que le fond se sépare légèrement des blocs.Retirez les blocs un par un du milieu à la poupe.Chaque fois que des blocs de la section sont retirés, remplissez immédiatement les airbags roulants dans la position prévue et gonflez-les de manière appropriée.Suivi d'un retrait continu des blocs jusqu'à ce que tous les blocs de la poupe soient complètement retirés et que les airbags roulants soient remplis.
8. Retirez les blocs du milieu du navire au pivot avant et remplissez tous les airbags roulants à l'avant en modifiant la pression des airbags remplis à l'arrière ou par des méthodes similaires comme mentionné ci-dessus.Par souci de sécurité, ajoutez à tout moment des blocs retirés en nombre approprié entre les airbags roulants remplis.Les blocs ne seront pas retirés tant que les airbags roulants ne pourront pas supporter le poids du navire.De plus, lorsqu'on enlève des blocs d'une même section, celle-ci doit être commencée du milieu vers les deux côtés.Lors du retrait du bloc le plus à l'extérieur, les travailleurs doivent effectuer le travail à l'extérieur de l'aile.
9. Ajustez la pression dans les airbags afin que le fond puisse être abaissé à la hauteur de travail appropriée.Assurez-vous que le fond ne touchera pas le sol pendant le déplacement du navire.Pour un navire moyen de petite taille, la hauteur de travail peut être choisie entre 0,2 m et 0,3 m.
10. Tous les airbags doivent être dirigés vers le centre du navire et perpendiculairement à la direction de lancement.
11. Démarrez le treuil de traction pour libérer lentement le câble en acier, suivi d'un mouvement lent du navire.Lorsque les airbags avant situés dans la partie avant se séparent du fond, ils doivent être placés sous la poupe immédiatement et remplir les airbags selon l'espace de disposition des airbags défini dans les calculs.
12. Répétez le processus ci-dessus pour déplacer lentement le navire au bord de l'eau.Lorsque les airbags ne peuvent pas être remplis, bloquez la rivière et interdisez le passage à tout navire.
13. Évacuez le personnel dans la zone dangereuse, informez le personnel à bord du navire pour qu'il se prépare.Lorsque les conditions telles que la profondeur de l'eau, etc., sont suffisantes, coupez le câble ou décrochez pour que le navire puisse décoller rapidement.Si la rivière est trop étroite pour réaliser un lancement rapide, relâchez lentement le câble à l'aide du treuil de traction pour lancer le navire lentement.
14. Pour les grands navires, il est nécessaire d'installer un dispositif antidérapant.
15. Récupérez les airbags.

Attention lors de l'application

1) La pression de travail doit être contrôlée strictement, il n'est pas permis de dépasser la pression de travail.
2) Aucun objet dur pointu et saillant sur la surface de contact des airbags, pour éviter la perforation sur la peau des airbags.
3) Évitez la distorsion sur la longueur de l'airbag.
4) Un test de gonflage à vide doit être effectué si les airbags n'ont pas été utilisés pendant une longue période ou après réparation.La pression doit être la même que la pression d'essai de notre société.Les inspecteurs doivent être à au moins 3 mètres des airbags.Pour un airbag réparé qui a été endommagé à grande échelle, sa pression de travail doit être abaissée raisonnablement.En outre, une vérification annuelle doit être effectuée sur les airbags qui sont fréquemment utilisés.
5) Ne traînez pas les airbags sur le sol.

Stockage des airbags en caoutchouc marin

1) Si les airbags ne seront pas utilisés pendant une longue période, ils doivent être lavés et séchés, remplis de talc à l'intérieur et enduits de talc à l'extérieur, placez-les dans un endroit sec, ombragé et ventilé dans l'entrepôt.
2) Placez la ficelle des airbags loin de la source de chaleur.
3) La température de l'entrepôt ne doit pas dépasser 30 ℃.
4) Gardez les airbags à l'écart de l'acide, de l'alcali, de la graisse et du solvant organique.
5) Les airbags doivent être étirés à plat lorsqu'ils ne sont pas utilisés.Il est interdit d'empiler et d'empiler des objets lourds sur l'airbag.