Shunhang Marine Ship Rubber Airbags Shipyard
Lancement de produit :
L'airbag en caoutchouc marin est mis à jour basé sur les airbags de lancement de bateau. Cette mise à jour fait les airbags de levage lourds sont plus appropriée au levage lourd et au travail mobile. Les airbags de levage lourds ont une structure différente des airbags de lancement de bateau. Il peut rouler solidement en prenant la charge.
L'airbag de levage lourd est un genre d'airbag de levage gonflable le plus dur. Il peut être employé pour le levage et le déplacement lourds des structures, du caisson, des bâtiments, etc. lourds énormes.
Le levage et le transport lourds se fondant sur les airbags de levage lourds sont rentables et flexibles. Les airbags de levage lourds te fourniront une capacité unique des navires très grands de transport terrestre, des charges lourdes, ou de la construction lourde.
L'airbag de levage lourd dégonflé est très plat et peut être placé sous un navire fondé ou échoué qui est dur à terre. Aussi peu de que 12 pouces fournira le placement très rapide des airbags de levage sous la coque.
La structure de Marine Rubber Airbag :
Structure de Marine Rubber Airbag
1. Fer terminal
2. Corps d'airbag de cône
3. corps cylindrique d'airbag
D : Diamètre d'airbag
L : Longueur valide d'airbag
LOA : Longueur totale d'airba
Accessoires de tuyau d'extrémité d'inflation d'air
1. Attachement de fer
2. Pièce en t-joint
3. Indicateur de pression
4. Robinet à tournant sphérique
5. Joint de tuyau
Caractéristiques :
| Quelques tailles communes de nos airbags en caoutchouc marins, des tailles adaptées aux besoins du client sont également disponibles |
| Diamètre (m) |
Longueur utile (m) |
Couche |
Pression (MPA) |
| 1,0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 2,0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2,5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2,5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
Application :
Levage de bateau/lancement/accouplant l'airbag en caoutchouc marin
Base de caisson se soulevant et se déplaçant
Capacité de levage
La portance d'airbags de levage lourds ont été calculées basée sur la pression d'utilisation, secteur de contact. Ci-dessus, la pression d'utilisation a été obtenue sur le facteur travail éclaté de pression et de sécurité.
En raison de la flexibilité de l'airbag en caoutchouc, le secteur de contact sera effectué par quelques termes. Il shipcondition porté par inludes, la position différente du centre de gravité au cours du processus du bateau lançant et débarquement. Ainsi la capacité bvearing d'airbags en caoutchouc variera aussi bien que le secteur de contact.
La portance approximative peut être de calculer comme suit :
F=PS S=π X (D1-D2)/2
Où :
F est la portance
P est la pression d'utilisation
S est le secteur de contact
P est le pourcentage de la déformation (%) ;
D1 est le diamater original de l'airbag (m) ;
D2 est la taille de l'airbag comprimé (m)
Attention pendant l'application
1. On ne laisse pas la pression d'utilisation doit être commandée strictement, il dépasser la pression d'utilisation.
2. Aucun objet dur pointu et saillant sur la surface de contact des airbags, pour éviter la piqûre sur la peau des airbags.
3. Évitez la distorsion sur la longueur de l'airbag.
4. l'essai de gonflage vide doit être réalisé si les airbags n'étaient pas utilisés pendant longtemps ou après réparation. La pression devrait être aussi même que la pression d'essai de notre société. Les inspecteurs doivent être au moins de 3 mètres à partir des airbags. Pour l'airbag réparé qui a été endommagé dans la large échelle, sa pression d'utilisation devrait être abaissée raisonnablement. En outre, le contrôle annuel devrait être conduit sur les airbags qui sont utilisés fréquemment.
5. Ne traînez pas les airbags au sol.
Stockage des airbags
1. Si les airbags ne seront pas utilisés tout à fait pendant un long temps, il sera lavé et sec, rempli de poudre de talc à l'intérieur et enduit de l'extérieur de poudre de talc, placez-le dans l'endroit sec, louche et aéré dans l'entrepôt.
2. la ficelle d'endroit les airbags devrait être loin de la source de chaleur.
3. La température de l'entrepôt devrait être gardée pas davantage que 30℃.
4. gardez les airbags à partir de l'acide, de l'alcali, de la graisse et du dissolvant organique.
5. Les airbags devraient être étirés à plat une fois non utilisés. On ne lui permet pas d'empiler et empiler l'objet lourd sur l'airbag.
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