Ailes pneumatiques en caoutchouc de type Yokohama certifiées ABS
Présentation du produit
Les défenses pneumatiques en caoutchouc sont utilisées dans le monde entier pour les opérations de transfert de navire à navire (STS), les terminaux et pour tous les types de navires.Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, plus de millions de défenses ont été fournies dans le monde entier pour les opérations de navire à navire et de navire à quai (STD) au service de nos précieux clients.Ces défenses jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr de l'accostage et de l'amarrage des navires.
Matière première de notre garde-boue en caoutchouc pneumatique
Tissu en nylon trempé dans du caoutchouc, 1260D9091 (1 * 2) et caoutchouc naturel (certaines autres usines utilisent du nylon avec moins de force de traction et du caoutchouc récupéré). Tout le caoutchouc que nous utilisons est du caoutchouc naturel, pas du caoutchouc récupéré. Nous avons demandé les commentaires des clients et ont amélioré les performances de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été grandement amélioré maintenant.
Notre caoutchouc a été testé à -40℃, la résistance à la traction à température normale est de 18,4MPa. Après -40℃, 120 heures de test, la résistance à la traction est de 15,9MPa, il n'y a pas de changement évident d'apparence.
Notre garde-boue pneumatique en caoutchouc est également utilisé au Canada, en Russie, etc. Après six mois, les commentaires des clients indiquent que nos garde-boue pneumatiques en caoutchouc fonctionnent toujours bien, il n'y a pas de changement évident à la surface.
Exigences en matière de caoutchouc extérieur et intérieur des ailes pneumatiques en caoutchouc
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Objet à tester
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Méthode d'essai
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Valeur requise |
| Caoutchouc extérieur |
Caoutchouc intérieur |
| 1. Avant de vieillir |
– |
– |
– |
| 1.1 Résistance à la traction |
ISO 37:2011 |
18 MPa ou plus |
10 MPa ou plus |
| 1.2 Allongement |
ISO 37:2011 |
400 % ou plus |
400 % ou plus |
| 1.3 Dureté |
ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (dureté au duromètre
Type A)
|
50 ± 10 (dureté au duromètre
Type A)
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2. Après vieillissement
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ISO 188:2011
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Vieillissement en étuve à air, 70°C ± 1°C,
96 heures
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Vieillissement en étuve à air, 70°C ± 1°C,
96 heures
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| 2.1 Résistance à la traction |
ISO 37:2011 |
Pas moins de 80 % de l'original
propriété
|
Pas moins de 80 % de l'origine
propriété finale
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| 2.2 Allongement |
ISO 37:2011 |
Pas moins de 80 % de l'original
propriété
|
Pas moins de 80 % de l'origine
propriété finale
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| 2.3 Dureté |
ISO 7619-1:2010 |
Ne pas dépasser la propor-
erty de plus de 8
|
Ne pas dépasser la propor-
erty de plus de 8
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| 3. Larme |
ISO 34-1:2010 |
400 N/cm ou plus |
Aucune exigence |
| 4. Kit de compression |
ISO 815-1:2008 |
30 %(70 ± 1 °C, 22 heures) ou moins |
Aucune exigence |
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5. Vieillissement à l'ozone statique
test
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ISO 1431-1:2012
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Aucune fissure après allongement de 20 % et exposition à 50 ppma à 40 °C pendant 96 h |
Aucune exigence
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REMARQUE Si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les exigences matérielles seront différentes de celles de ce tableau.
a Parties d'ozone par cent millions d'air en volume.
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Caractéristiques du garde-boue pneumatique en caoutchouc
1. Absorption d'énergie garantie
2. Filet de pneu à chaîne et type d'élingue
3. Construction en peau épaisse
4. Bonne performance angulaire
5. Moins de pression de surface sur la paroi latérale des navires.(La capacité d'accepter la pression de surface de l'aile est jusqu'à 14 tonnes/m2).
6. Aucune réduction des performances de compression en cas d'inclinaison.
7. Convient aux zones à marées grandes ou petites.
8. Convient par temps froid car l'air comprimé sert de tampon.
9. Surtout dans l'amarrage des navires à grande échelle dans les quais maritimes et l'allègement.
10. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure
Spécification de l'aile en caoutchouc pneumatique
| Taille |
Pression interne initiale 50kPa |
Pression interne initiale 50kPa |
|
Diamètre/
Mètre
|
Longueur
/Mètre
|
Absorption d'énergie /KJ |
Force de réaction /KN |
Absorption d'énergie /KJ |
Force de réaction /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1.5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1.0 |
1.5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1.0 |
2.0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1.2 |
2.0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1.5 |
3.0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1.7 |
3.0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2.0 |
3.5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2.5 |
4.0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2.5 |
5.5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3.0 |
5.0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3.0 |
6.0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3.3 |
4.5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3.3 |
6.0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3.3 |
6.5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Structure de nos défenses en caoutchouc pour navires
Processus de production des défenses en caoutchouc pour navires
Application des ailes pneumatiques en caoutchouc
FAQ:
Q1 : quel est votre MOQ ?
Réponse : Le MOQ de notre garde-boue pneumatique en caoutchouc est de 1 pc.
Q2 : Quelle est la durée de vie de vos défenses pneumatiques en caoutchouc ?
Réponse:La durée de vie conçue de nos défenses pneumatiques en caoutchouc est de 6 à 10 ans
Q3 : Quelle est votre période de garantie ?
Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans.nous serons responsables de la réparation ou remplacerons les nouveaux pour vous s'il s'est avéré être notre problème de qualité.
Q4 : Pouvez-vous suggérer les défenses en caoutchouc pneumatiques appropriées ?
Réponse: Veuillez nous indiquer les informations de votre navire, en tant que fabricant expérimenté, nous vous recommanderons la taille et la quantité appropriées.
Q5 : quel type de certificat vous pouvez fournir.
Réponse : ABS, BV, CCS, RS, etc. Le certificat est undisponible
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
