Accouplement du bateau en caoutchouc pneumatique de Marine Tire Chain Net Inflatable d'amortisseur

Bateau gonflable net de chaîne pour pneumatiques accouplant Marine Pneumatic Rubber Fenders

Lancement de produit

1. Le caoutchouc externe de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Le couvert en caoutchouc externe de couche en dehors de l'amortisseur protège la couche de corde et le caoutchouc intérieur contre l'usage et d'autres forces externes. Le matériel a la résistance à la traction suffisante et la force de larme pour résister à n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation laborieuse. La couleur standard est noire, et Hener peut fournir d'autres couleurs sur demande.

2. Le caoutchouc intérieur de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

La membrane en caoutchouc rayant des joints l'air comprimé à l'intérieur de l'amortisseur.

3. Couche synthétique de corde de pneu pour le renfort

La couche de renfort est faite de corde synthétique de pneu utilisée généralement dans des pneus, chargé à un angle idéal de maintenir la pression interne et de distribuer également l'effort, fournissant de ce fait un renfort puissant et efficace.

4. Dispositifs d'accrochage de pivot aux deux extrémités de l'amortisseur

Placez un anneau en acier sur une extrémité (ou les deux extrémités) de l'amortisseur et fixez une fin de la couche de corde.

5. Bride d'amortisseur

Une bride en acier est installée sur le garde-boue, et une soupape à air ou la soupape de sûreté peut être installée.

6. La soupape de sûreté de l'amortisseur

Des amortisseurs avec un diamètre d'amortisseur de 2500mm et plus grand devraient être équipés des soupapes de sûreté pour réduire la pression interne excessive quand l'amortisseur est accidentellement surcomprimé. Des garde-boue avec un diamètre moins de 2500mm peuvent être équipés des soupapes de sûreté au besoin.

7. Les garnitures en métal de l'amortisseur

Toutes les garnitures appropriées en métal de l'amortisseur pneumatique, y compris des dispositifs d'accrochage, remorquant des anneaux, des pivots, filets à chaînes, sont faites d'acier inoxydable, qui peut résister à la corrosion d'eau de mer.

Caractéristiques d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

1. Bonne résistance à l'usure externe

2. Portance forte de pression

3. Le caoutchouc est résistant au vieillissement

4. Longue durée de vie d'amortisseur

5. Bonne étanchéité d'air de l'amortisseur

6. Il est facile stocker l'amortisseur

7. L'amortisseur n'est pas après utilisation déformé

8. Installation simple d'amortisseur

9. Les fonctions et les applications des amortisseurs sont plus étendues

10. Des amortisseurs sont installés sur les docks et les piliers pour l'amarrage

Spécifications d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques

Avis d'application et de stockage d'amortisseur

1. La pression d'amortisseur devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.
2. Souvent le contrôle la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur à temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
3. En reliant l'amortisseur à une corde de fil d'acier, le câble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
4. Ne touchez pas la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
5. Quand l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
6. Si l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et placent l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
7. Quand l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
8. Puisque l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
9. Quand l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.