Accessoires de lancement Marine Salvage d'acier inoxydable d'airbags de péniche en caoutchouc en nylon

Accessoires Marine Floating Ship Launching Airbags d'acier inoxydable

Lancement de produit :

Histoire des airbags de lancement de bateau.
Les airbags est inventés en Chine dans environ 1986 par quelques ingénieurs expérimentés, pour aider à lancer de petits bateaux dans les rivières. Après des années du développement de la technologie, les airbags sont adoptés pour mettre à l'eau le bateau énorme pour peser jusqu'à 9000 tonnes ou plus.

Matériel : un airbag contient plusieurs couches d'une couche fabric+1 en nylon caoutchouc-plongée du caoutchouc. Par exemple,
7 couches d'airbag, signifie 7 couches de tissu en nylon caoutchouc-plongé + 1 couche du caoutchouc externe.

Impératif technique

Selon CB/T 3795--1996, airbags de lancement de bateau devrait répondre aux exigences suivantes.

1. Déviation dimensionnelle

Déviation de diamètre et de longueur utile : ±2%

Déviation de longueur totale : ±4%

2. Quantité de déformation élastique : ≤ 5% de quantité de déformation de diamètre au-dessous de la pression d'utilisation de 1,2 fois.

3. Facteur de sécurité : >4.5

4. Étanchéité d'air : dépressurisation < 5="">

5. Qualité extérieure : ligne de capot de carénage forme, aucune fente, aucune bulle, aucune double peau, aucune impuretés, aucune saleté distincte et tout autre défaut apparent.

6. conception antiexplosion de pièce d'extrémité

Caractéristiques :

Caculation de la représentation des airbags

Comme corps flexible mou, la forme de l'airbag dépend de divers facteurs, tels que la forme du fond de bateau, la forme de rampe, la largeur du fond de bateau, la longueur de l'airbag, la position de l'airbag sous le bateau, etc.
Les utilisateurs devraient calculer la portance d'airbags basant sur des facteurs ci-dessus, portance correcte en conséquence.

Formule : Portance F=PS

P=pressure dans l'airbag (MPA)
Région de S=contacting entre le fond de bateau et l'airbag (² de M)

S= π* (D1-D2)/2

Instruction d'application dans le lancement de bateau

L'airbag de plus en plus est largement appliqué dans le projet de lancement de bateau. La méthode d'application est sans cesse améliorée. La méthode d'application d'application d'airbag pour le lancement de lancement de bateau de bateau moyen commun est aussi ci-dessous,
1. basé sur le résultat de calcul assez, des airbags de roulement et les airbags de levage, remorquant des machines et des compresseurs d'air sont préparés. Avant utilisation, des airbags doivent être gonflés et examinés sans charger (la pression d'essai doit être aucune moins que 1.25MPa). En cas de fuite d'air, l'airbag doit être préparé avant utilisation.
2. La manière pour le mouvement de bateau, y compris le chemin de la couchette de construction navale à la rampe, doit être nettoyée et aplatie. Articles divers doivent être enlevés de la manière, particulièrement des clous de fer et des pierres pointus, d'éviter de percer l'airbag. La rampe devrait être assez longue et large dans l'eau.
3. Tous les coins et bavures pointus saillants sur mouler comme la parenthèse de « A » et le courrier sévère doivent être polis pour être lisses.
4. attachez la coque avec le câble en acier du treuil.
5. la fin les valves de coffre de mer du bateau, fixent le gouvernail de direction et le propulseur.
6. Il y a beaucoup de manières d'enlever tous les blocs et de compléter les airbags de roulement. Ici nous recommandons deux méthodes en tant que ci-dessous. L'utilisateur peut choisir on basant sur les conditions d'équipement telles que le poids de bateau, la quantité des airbags, etc.
(A) pour le navire léger, la portance de l'airbag est assez grande pour soulever le bateau loin pour former les blocs et donc les blocs peuvent être enlevés directement et complétés les airbags.
(B) pour le bateau lourd, des airbags de levage peuvent être adoptés pour soulever le fond de la poupe. Avant le levage, pour spécifier premièrement la position optima du l'avant-pivot et des airbags de levage. Selon la figure comme ci-dessous,

plus le pivot avant du centre de est proche la gravité plus le meilleur, cependant, il aura comme conséquence trop de blocs autour du l'avant-pivot, qui signifie beaucoup de charge de travail pour enlever les blocs manuellement. Par conséquent, la position sera déterminée raisonnablement vu des éléments tels que la longueur de bateau, etc. Si possible, les airbags de levage seront situés dans la poupe. Cependant, l'emplacement est sujet également à la ligne forme de la poupe car l'ascenseur de l'airbag de levage ne sera pas assez si le fond est trop haut à la terre. En cette condition, ce serait un meilleur mouvement en avant. Par conséquent, la position optima du l'avant-pivot et des airbags de levage seront décidés après des calculs spécifiques comme le cas varie de navire-navire.
Q*Lq>W*Lw

Dans la formule,
Q=lift de l'airbag de levage
W=weight de bateau
Lq= la distance du centre d'ascenseur de l'airbag de levage au l'avant-pivot
Distance de Lw=the du centre de la gravité du bateau au l'avant-pivot
7. premièrement, enlevez tous les blocs dans les airbags de levage et ceux autour du l'avant-pivot. Alors remplissez airbags de levage et commencez à gonfler jusqu'à ce que le fond sépare légèrement des blocs. Enlevez bloque un du milieu à la poupe. Toutes les fois que des blocs de la section sont enlevés, complétez les airbags de roulement immédiatement en position prévue et gonflez-la convenablement. Suivi du bloc continu enlevant jusqu'à tous les blocs dans la poupe sont complètement enlevés et les airbags de roulement sont complétés.
8. enlevez les blocs du milieu du bateau sur l'avant-pivot et remplissez dedans tous les airbags de roulement dans l'avant en modifiant la pression des airbags a complété les méthodes sévères ou semblables comme mentionné ci-dessus. Du saké de la sécurité, ajoutez a enlevé des blocs dans le nombre approprié entre les airbags de roulement remplis à tout moment. Les blocs ne seront pas enlevés jusqu'à ce que les airbags de roulement puissent soutenir le poids du bateau. En outre, quand des blocs enlevés de la même section, il seront commencés à partir du milieu aux deux côtés. Quand enlevez le bloc extérieur, les travailleurs mèneront à bien les travaux en dehors de l'amortisseur.
9. ajustez la pression dans les airbags de sorte que le fond puisse être abaissé pour s'approprier la hauteur de travail. Assurez-vous que le fond ne touchera pas la terre tout en déplaçant le bateau. Pour le bateau de petite taille moyen, la hauteur de travail a pu être choisie dans pour arranger de 0.2m-0.3m.
10. Tous les airbags seront indiqués au centre du bateau et de la perpendiculaire la direction de lancement.
11. début le treuil de traction pour libérer le câble en acier lentement suivi du mouvement lent du bateau. Quand les airbags de premier rang situés dans la partie avant sépare du fond, il sera placé sous la poupe immédiatement et remplir dans les airbags selon l'espace de disposition des airbags défini dans les calculs.
12. Répétez le processus ci-dessus pour déplacer le bateau au bord de l'eau lentement. Quand les airbags ne peuvent être complétés, bloquer la rivière et interdire aucun bateaux pour passer.
13. Évacuez le personnel dans la zone dangereuse, informez le personnel sur le bateau pour être prêt. Quand les conditions telles que la profondeur d'eau sont et ainsi de suite assez, couper le câble ou décrocher à chié le bateau peut lancer rapidement. Si la rivière est trop étroite pour réaliser le lancement rapide, libérez le câble lentement par le treuil de traction pour mettre à l'eau le bateau lentement.
14. Pour de grands bateaux, il est nécessaire d'installer le dispositif antidérapage.
15. Rassemblez les airbags.

Attention pendant l'application

1)On ne laisse pas la pression d'utilisation doit être commandée strictement, il dépasser la pression d'utilisation.
2)Aucun objet dur pointu et saillant sur la surface de contact des airbags, pour éviter la piqûre sur la peau des airbags.
3)Évitez la distorsion sur la longueur de l'airbag.
4)L'essai de gonflage vide doit être réalisé si les airbags n'étaient pas utilisés pendant longtemps ou après réparation. La pression devrait être aussi même que la pression d'essai de notre société. Les inspecteurs doivent être au moins de 3 mètres à partir des airbags. Pour l'airbag réparé qui a été endommagé dans la large échelle, sa pression d'utilisation devrait être abaissée raisonnablement. En outre, le contrôle annuel devrait être conduit sur les airbags qui sont utilisés fréquemment.
5)Ne traînez pas les airbags au sol.

Stockage des airbags de lancement de bateau

1)Si les airbags ne seront pas utilisés tout à fait pendant un long temps, il sera lavé et sec, rempli de poudre de talc à l'intérieur et enduit de l'extérieur de poudre de talc, placez-le dans l'endroit sec, louche et aéré dans l'entrepôt.
2)La ficelle d'endroit les airbags devrait être loin de la source de chaleur.
3)La température de l'entrepôt devrait être gardée pas davantage que 30℃.
4)Gardez les airbags à partir de l'acide, de l'alcali, de la graisse et du dissolvant organique.
5)Les airbags devraient être étirés à plat une fois non utilisés. On ne lui permet pas d'empiler et empiler l'objet lourd sur l'airbag.

Application :