Détails sur le produit:
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Nom de produit: | Accouplement des amortisseurs de Marine Yokohama Pneumatic Boat Rubber de protection | Pression interne initiale: | 50kpa, 80kpa |
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Diamètre disponible: | 500mm à 3700mm | Longueur disponible: | 800mm à 9500m |
Matériel: | Le caoutchouc naturel, le caoutchouc en nylon | Filet: | Filet de chaîne de pneu, filet de corde |
Couleur: | Noir | PIVOT: | Inclus |
Mettre en évidence: | Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de bateau,Accouplement des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques,Marine Yokohama Pneumatic Fender |
Accouplement des amortisseurs de Marine Yokohama Pneumatic Boat Rubber de protection
Lancement de produit :
L'amortisseur en caoutchouc de bateau est également connu en tant qu'amortisseur en caoutchouc pneumatique. Il était fiest inventé par le fabricant de YOKOHAMA, après des années d'amélioration, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques en caoutchouc de Shunhang a employé le technilogy spécial et le matériel, le fait pour avoir une meilleure représentation.
Caractéristique de l'amortisseur en caoutchouc de bateau de Shunhang :
des amortisseurs en caoutchouc du bateau 1.Shunhang sont conçus, construit selon ISO17357
2.Technology : Enroulement global, anti haute pression, anti-déflagrante
Nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques peuvent soutenir la pression 1,5 fois que la technologie commune de chevauchement ordinaire de technologie.
matériel 3.Raw de notre amortisseur en caoutchouc de bateau
Tissu en nylon plongé en caoutchouc de corde, 1260D9091 (1*2) et caoutchouc naturel, en caoutchouc (une certaine usine employer le nylon avec la force moins de tension, et un caoutchouc repris). Tout le caoutchouc que nous employons est le caoutchouc naturel, non n'importe quel caoutchouc repris.
Selon notre feedback de la clientèle, nous avions amélioré la représentation de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été considérablement améliorés maintenant. Notre caoutchouc a été examiné à -40℃, la résistance à la traction à la température normale est 18.4MPa.After -40℃, 120 heures examinant, la résistance à la traction est 15.9MPa, là n'est aucun changement évident d'aspect.
Notre amortisseur en caoutchouc de bateau sont également employés au Canada, en Russie etc. Après six mois, le feedback de la clientèle est nos amortisseurs pneumatiques en caoutchouc sont toujours de se comporter bien, là n'est aucun changement évident sur la surface.
filet externe de la chaîne 4.The et du pneu.
Enchaînez - nous avons la chaîne galvanisée à chaud et la chaîne d'acier inoxydable selon la demande du client
Bandez-nous ont le pneu de camion, le pneu d'OTR et le pneu d'avions selon la demande du client.
Tous les filets de chaîne et de pneu équipés des dispositifs d'accrochage appropriés, du pivot et de la douille en caoutchouc etc.
5.Designed de notre amortisseur en caoutchouc de bateau est de 6 à 10 ans
la période de garantie 6.Our est de 24 mois.
Des pressions internes initiales sont définies comme suit :
1. 50 pneumatiques (kPa interne initial de pression 50) ;
2. 80 pneumatiques (kPa interne initial de pression 80).
Des types en caoutchouc d'amortisseur de Yokohama sont définis comme suit :
1. type je — de type filet ;
2. type que je choisis — de type filet et une extrémité sans l'ouverture de bride et aucune pièces en métal.
3. type II — de type bride.
Type conditions :
1. Le type I et le type que je choisis les amortisseurs (de type filet) seront couverts par un filet à chaînes, le filet de fil, ou le filet de fibre. Chaque extrémité des chaînes, des fils, ou des fibres longitudinaux sera liée ainsi qu'un ou deux anneaux, qui seront reliés à une type-chaîne ou à une type-corde. Habituellement, ces filets seront équipés des pneus utilisés ou des douilles en caoutchouc pour assurer la protection supplémentaire au corps d'amortisseur.
2. le type amortisseurs (de type bride) d'II aura un dispositif de levage sur chaque extrémité, qui sera reliée à une type-chaîne ou à une type-corde.
Spécifications de l'amortisseur en caoutchouc de bateau :
Pression interne initiale : 50kPa ou 80kPa.
Taille | Pression interne initiale 50kPa | Pression interne initiale 50kPa | |||
Diamètre Mètre |
Longueur /Meter |
Absorption d'énergie /KJ | Force de réaction /KN | Absorption d'énergie /KJ | Force de réaction /KN |
0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
1,0 | 2,0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
1,2 | 2,0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
1,5 | 3,0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
1,7 | 3,0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
2,0 | 3,5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
2,5 | 4,0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
2,5 | 5,5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
3,0 | 5,0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
3,0 | 6,0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
3,3 | 6,0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Avis d'application et de stockage d'amortisseur
1. La pression d'amortisseur devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.
2. Souvent le contrôle la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur à temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
3. En reliant l'amortisseur à une corde de fil d'acier, le câble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
4. Ne touchez pas la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
5. Quand l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
6. Si l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et placent l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
7. Quand l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
8. Puisque l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
9. Quand l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.
FAQ :
Q1 : Quel est votre MOQ ?
Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc de bateau est 1pc.
Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc de bateau ?
Réponse : La durée de vie conçue de notre amortisseur en caoutchouc de bateau est de 8 à 10 ans
Q3 : Quelle est votre période de garantie ?
Réponse : Notre période de garantie est de 24 mois. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.
Q4 : Pouvez-vous proposer les amortisseurs en caoutchouc taille et quantité de bateau approprié pour moi ?
Réponse : Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous pouvons proposer la taille et la quantité appropriées pour vous.
Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.
Réponse : CCS, la BV, GV etc.certificate est disponible
Personne à contacter: Cathy Zhang
Téléphone: +86 18560625373