amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de 2500mm x de 5500mm
Lancement de produit :
L'amortisseur en caoutchouc de bateau est également connu en tant qu'amortisseur en caoutchouc pneumatique, type amortisseur de Yokohama. Il était fiest inventé par le fabricant de YOKOHAMA, ainsi il a maintenant également appelé des amortisseurs de Yokohama. Après des années d'amélioration, les amortisseurs de Yokohama de Shunhang ont employé le technilogy spécial et le matériel, le fait pour avoir une meilleure représentation.
Les amortisseurs en caoutchouc de bateau jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai. et est devenu le dispositif anti-collision principal mondial. Il est très utilisé pour les opérations de transfert (STS) navire-navire, bateau aux opérations du quai (STQ) et aux opérations (STB) de bateau-à-amarrage à quai.
Matière première
Les couches intérieures est des couches de scellage d'air spécial.
La couche en caoutchouc externe est à l'épreuve UV et antiabrasion.
Le matériel moyen est les couches en caoutchouc renforcées avec le filet de corde.
Toutes les pièces en métal entrant en contact avec l'eau de mer telle que les brides, les boulons, les goupilles etc. adoptent l'acier de HDG.
Soupape de sûreté
Des amortisseurs en caoutchouc de bateau du diamètre 2500mm et des plus grandes tailles seront équipés d'une soupape de sûreté pour réduire la pression interne excédentaire quand les amortisseurs sont surcomprimés accidentellement. L'amortisseur qui est plus petit que 2500mm de diamètre peut également être équipé d'une soupape de sûreté si demandé.
Avantage de l'amortisseur en caoutchouc de bateau :
1. Conformité à OIN 17357 : 2014
2. Facile à installer et employer.
3. Diverses garnitures facultatives.
4. Système concurrentiel coûté
5. Coût de maintenance à prix réduit.
6. Adaptable à la marée.
7. basse pression de réaction et de coque.
8. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure.
Spécifications d'amortisseur de Yokohama :
Pression interne initiale : 50kPa ou 80kPa.
| Taille |
Pression interne initiale 50kPa |
Pression interne initiale 50kPa |
|
Diamètre
Mètre
|
Longueur
/Meter
|
Absorption d'énergie /KJ |
Force de réaction /KN |
Absorption d'énergie /KJ |
Force de réaction /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1,5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1,0 |
1,5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1,0 |
2,0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1,2 |
2,0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1,5 |
3,0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3,0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2,0 |
3,5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4,0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5,5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3,0 |
5,0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3,0 |
6,0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3,3 |
4,5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3,3 |
6,0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3,3 |
6,5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
50 conditions pneumatiques de pression d'amortisseur
|
Longueur millimètre de × de diamètre de diamètre nominal
|
Pression interne |
Pression supportable minimum |
arrangement de pression de Sécurité-valve
kPa
|
Pression d'essai au débattement de 0 %
kPa
|
| au kPa de débattement de 0 % |
au kPa de débattement de 60 % |
au kPa de débattement de 0 % |
au kPa de débattement de 60 % |
| 500 × 1 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 600 × 1 000 |
50 |
126 |
300 |
441 |
– |
200 |
| 700 × 1 500 |
50 |
135 |
300 |
473 |
– |
200 |
| 1 000 × 1 500 |
50 |
122 |
300 |
427 |
– |
200 |
| 1 000 × 2 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 1 200 × 2 000 |
50 |
126 |
300 |
441 |
– |
200 |
| 1 350 × 2 500 |
50 |
130 |
300 |
455 |
– |
200 |
| 1 500 × 3 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 1 700 × 3 000 |
50 |
128 |
300 |
448 |
– |
200 |
| 2 000 × 3 500 |
50 |
128 |
300 |
448 |
– |
200 |
| 2 500 × 4 000 |
50 |
137 |
350 |
480 |
175 |
250 |
| 2 500 × 5 500 |
50 |
148 |
350 |
518 |
175 |
250 |
| 3 300 × 4 500 |
50 |
130 |
350 |
455 |
175 |
250 |
| 3 300 × 6 500 |
50 |
146 |
350 |
511 |
175 |
250 |
Tableau 5 — 80 conditions pneumatiques de pression d'amortisseur
|
Longueur millimètre de × de diamètre de diamètre nominal
|
Pression interne |
Pression supportable minimum |
arrangement de pression de Sécurité-valve
kPa
|
Pression d'essai au débattement de 0 %
kPa
|
| au kPa de débattement de 0 % |
au kPa de débattement de 60 % |
au kPa de débattement de 0 % |
au kPa de débattement de 60 % |
| 500 × 1 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 600 × 1 000 |
80 |
166 |
480 |
581 |
– |
250 |
| 700 × 1 500 |
80 |
177 |
480 |
620 |
– |
250 |
| 1 000 × 1 500 |
80 |
160 |
480 |
560 |
– |
250 |
| 1 000 × 2 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 1 200 × 2 000 |
80 |
166 |
480 |
581 |
– |
250 |
| 1 350 × 2 500 |
80 |
170 |
480 |
595 |
– |
250 |
| 1 500 × 3 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 1 700 × 3 000 |
80 |
168 |
480 |
588 |
– |
250 |
| 2 000 × 3 500 |
80 |
168 |
480 |
588 |
– |
250 |
| 2 500 × 4 000 |
80 |
180 |
560 |
630 |
230 |
300 |
| 2 500 × 5 500 |
80 |
195 |
560 |
683 |
230 |
300 |
| 3 300 × 4 500 |
80 |
171 |
560 |
599 |
230 |
300 |
| 3 300 × 6 500 |
80 |
191 |
560 |
669 |
230 |
300 |
Production de l'amortisseur en caoutchouc de bateau :
Type en caoutchouc d'amortisseur de bateau
1. Type de bride sans filet de chaîne et de pneu. Le poids est plus léger et il est facile d'utiliser.
2. Type net avec le filet de chaîne et de pneu, la corde et le filet de pneu. filet de corde
Le filet extérieur de chaîne et de pneu fournissent le protction supplémentaire pour le corps en caoutchouc d'amortisseur.
3. Amortisseur pneumatique hydraulique.
Application :
Dans les ports avec des variations de marée extrêmes
Opérations lightering navire-navire
Pétrole et gaz (typiquement FSRU)
Bething provisoire
FAQ :
Q1 : Quel est votre MOQ ?
Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc de bateau est 1pc.
Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc de bateau ?
Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc de bateau est de 6 à 10 ans
Q3 : Quelle est votre période de garantie ?
Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.
Q4 : Pouvez-vous proposer les amortisseurs en caoutchouc appropriés taille et quantité de bateau pour moi ?
Réponse : Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous pouvons proposer la taille et la quantité appropriées pour vous.
Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.
Réponse : CCS, la BV, GV etc.certificate est disponible
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
