Bateau à accoupler les amortisseurs en caoutchouc de bateau de bateau gonflable de protection
Avantage de l'amortisseur en caoutchouc de bateau de Shunhang
1. Des amortisseurs en caoutchouc de bateau de Shunhang sont conçus, construit selon ISO17357
2. Technologie : Enroulement global, anti haute pression, anti-déflagrante
Nos amortisseurs en caoutchouc de bateau peuvent soutenir la pression 1,5 fois que la technologie commune de chevauchement ordinaire de technologie.
3. Matière première de notre amortisseur en caoutchouc de bateau : Le caoutchouc a plongé le tissu en nylon de corde, le 1260D9091 (1*2) et le caoutchouc naturel. Tout le caoutchouc que nous employons est le caoutchouc naturel, non n'importe quel caoutchouc repris.
Selon notre feedback de la clientèle, nous avions amélioré la représentation de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été considérablement améliorés maintenant. Notre caoutchouc a été examiné à -40℃, la résistance à la traction à la température normale est 18.4MPa.After -40℃, 120 heures examinant, la résistance à la traction est 15.9MPa, là n'est aucun changement évident d'aspect.
Notre amortisseur en caoutchouc de bateau sont également employés au Canada, en Russie etc. Après six mois, le feedback de la clientèle est nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont toujours de se comporter bien, là n'est aucun changement évident sur la surface.
4. Le filet externe de chaîne et de pneu.
Enchaînez - nous avons la chaîne galvanisée à chaud et la chaîne d'acier inoxydable selon la demande du client
Bandez-nous ont le pneu de camion, le pneu d'OTR et le pneu d'avions selon la demande du client.
Tous les filets de chaîne et de pneu équipés des dispositifs d'accrochage appropriés, du pivot et de la douille en caoutchouc etc.
5. Conçus de notre amortisseur en caoutchouc pneumatique est 6 à 10 ans
6. Notre période de garantie est de 2 ans.
Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs en caoutchouc de bateau
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Article d'essai
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Méthode d'essai
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Valeur requise |
| Le caoutchouc externe |
Le caoutchouc intérieur |
| 1. Avant le vieillissement |
– |
– |
– |
| 1,1 résistance à la traction |
37:2011 d'OIN |
MPA 18 ou plus |
MPA 10 ou plus |
| 1,2 élongation |
37:2011 d'OIN |
400 % ou plus |
400 % ou plus |
| 1,3 dureté |
7619-1:2010 d'OIN |
60 ± 10 (dureté de duromètre
Type A)
|
50 ± 10 (dureté de duromètre
Type A)
|
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2. Après vieillissement
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188:2011 d'OIN
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Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,
96 h
|
Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,
96 h
|
| 2,1 résistance à la traction |
37:2011 d'OIN |
Moins de 80 % de l'original
propriété
|
Moins de 80 % de l'origi-
propriété nal
|
| 2,2 élongation |
37:2011 d'OIN |
Moins de 80 % de l'original
propriété
|
Moins de 80 % de l'origi-
propriété nal
|
| 2,3 dureté |
7619-1:2010 d'OIN |
Pour ne pas dépasser l'appui vertical original
erty par plus de 8
|
Pour ne pas dépasser l'appui vertical original
erty par plus de 8
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| 3. Larme |
34-1:2010 d'OIN |
400 N/cm ou plus |
Aucune condition |
| 4. Ensemble de compression |
815-1:2008 d'OIN |
30 % (°C de 70 ± 1, 22hours) ou moins |
Aucune condition |
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5. Vieillissement statique de l'ozone
essai
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1431-1:2012 d'OIN
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Aucune fissures après l'élongation d'ici 20 % et l'exposition au pphma 50 au °C 40 pour 96 h |
Aucune condition
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La NOTE si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les besoins en matériaux différera de ceux dans cette table.
des parties de l'ozone par cent millions d'air par le volume.
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50 conditions pneumatiques de pression d'amortisseur
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Longueur millimètre de × de diamètre de diamètre nominal
|
Pression interne |
Pression supportable minimum |
arrangement de pression de Sécurité-valve
kPa
|
Pression d'essai au débattement de 0 %
kPa
|
| au kPa de débattement de 0 % |
au kPa de débattement de 60 % |
au kPa de débattement de 0 % |
au kPa de débattement de 60 % |
| 500 × 1 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 600 × 1 000 |
50 |
126 |
300 |
441 |
– |
200 |
| 700 × 1 500 |
50 |
135 |
300 |
473 |
– |
200 |
| 1 000 × 1 500 |
50 |
122 |
300 |
427 |
– |
200 |
| 1 000 × 2 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 1 200 × 2 000 |
50 |
126 |
300 |
441 |
– |
200 |
| 1 350 × 2 500 |
50 |
130 |
300 |
455 |
– |
200 |
| 1 500 × 3 000 |
50 |
132 |
300 |
462 |
– |
200 |
| 1 700 × 3 000 |
50 |
128 |
300 |
448 |
– |
200 |
| 2 000 × 3 500 |
50 |
128 |
300 |
448 |
– |
200 |
| 2 500 × 4 000 |
50 |
137 |
350 |
480 |
175 |
250 |
| 2 500 × 5 500 |
50 |
148 |
350 |
518 |
175 |
250 |
| 3 300 × 4 500 |
50 |
130 |
350 |
455 |
175 |
250 |
| 3 300 × 6 500 |
50 |
146 |
350 |
511 |
175 |
250 |
80 conditions pneumatiques de pression d'amortisseur
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Longueur millimètre de × de diamètre de diamètre nominal
|
Pression interne |
Pression supportable minimum |
arrangement de pression de Sécurité-valve
kPa
|
Pression d'essai au débattement de 0 %
kPa
|
| au kPa de débattement de 0 % |
au kPa de débattement de 60 % |
au kPa de débattement de 0 % |
au kPa de débattement de 60 % |
| 500 × 1 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 600 × 1 000 |
80 |
166 |
480 |
581 |
– |
250 |
| 700 × 1 500 |
80 |
177 |
480 |
620 |
– |
250 |
| 1 000 × 1 500 |
80 |
160 |
480 |
560 |
– |
250 |
| 1 000 × 2 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 1 200 × 2 000 |
80 |
166 |
480 |
581 |
– |
250 |
| 1 350 × 2 500 |
80 |
170 |
480 |
595 |
– |
250 |
| 1 500 × 3 000 |
80 |
174 |
480 |
609 |
– |
250 |
| 1 700 × 3 000 |
80 |
168 |
480 |
588 |
– |
250 |
| 2 000 × 3 500 |
80 |
168 |
480 |
588 |
– |
250 |
| 2 500 × 4 000 |
80 |
180 |
560 |
630 |
230 |
300 |
| 2 500 × 5 500 |
80 |
195 |
560 |
683 |
230 |
300 |
| 3 300 × 4 500 |
80 |
171 |
560 |
599 |
230 |
300 |
| 3 300 × 6 500 |
80 |
191 |
560 |
669 |
230 |
300 |
Avis d'application et de stockage d'amortisseur
1. La pression d'amortisseur devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.
2. Souvent le contrôle la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur à temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
3. En reliant l'amortisseur à une corde de fil d'acier, le câble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
4. Ne touchez pas la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
5. Quand l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
6. Si l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et placent l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
7. Quand l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
8. Puisque l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
9. Quand l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.
FAQ :
Q1 : Quel est votre MOQ ?
Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc de bateau est 1pc.
Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc de bateau ?
Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc de bateau est de 6 à 10 ans
Q3 : Quelle est votre période de garantie ?
Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.
Q4 : Pouvez-vous proposer les amortisseurs en caoutchouc taille et quantité de bateau approprié pour moi ?
Réponse : Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous pouvons proposer la taille et la quantité appropriées pour vous.
Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.
Réponse : RS, CCS, la BV etc.certificate est disponible
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
