Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques internes gonflables disponibles de la pression 50kpa d'OEM
Lancement de produit
L'amortisseur en caoutchouc de bateau ou l'air comprimé d'amortisseur pneumatique de Yokohama est employé comme milieu de tampon pour absorber l'énergie d'impact du bateau, de sorte que le bateau ait plus de flexibilité et flexibilité en s'accouplant, afin d'empêcher l'impact des collisions et des collisions.
Avantage de Shunhang Marine Rubber Fender
1. Des amortisseurs en caoutchouc marins de Shunhang sont conçus, construit selon ISO17357 : 2014
2. Technologie : Enroulement global, anti haute pression, anti-déflagrante
Nos amortisseurs en caoutchouc marins peuvent soutenir la pression 1,5 fois que la technologie commune de chevauchement ordinaire de technologie.
3. Matière première de notre amortisseur en caoutchouc marin : Le caoutchouc a plongé le tissu en nylon de corde, le 1260D9091 (1*2) et le caoutchouc naturel. Tout le caoutchouc que nous employons est le caoutchouc naturel, non n'importe quel caoutchouc repris.
Selon notre feedback de la clientèle, nous avions amélioré la représentation de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été considérablement améliorés maintenant. Notre caoutchouc a été examiné à -40℃, la résistance à la traction à la température normale est 18.4MPa.After -40℃, 120 heures examinant, la résistance à la traction est 15.9MPa, là n'est aucun changement évident d'aspect.
Nos amortisseurs en caoutchouc marins sont également employés au Canada, en Russie etc. Après six mois, le feedback de la clientèle est nos amortisseurs de Yokohama sont toujours de se comporter bien, là n'est aucun changement évident sur la surface.
4. Le filet externe de chaîne et de pneu.
Enchaînez - nous avons la chaîne galvanisée à chaud et la chaîne d'acier inoxydable selon la demande du client
Bandez-nous ont le pneu de camion et le pneu d'avions selon la demande du client.
Tous les filets de chaîne et de pneu équipés des dispositifs d'accrochage appropriés, du pivot et de la douille en caoutchouc etc.
5. Conçus de notre amortisseur en caoutchouc pneumatique est 6 à 10 ans
6. Notre période de garantie est de 24 mois.
Caractéristique
●Pression externe d'incidence de ● de résistance à l'usure
●Durée de vie de vieillissement de ● de résistance longue
●Stockage facile de bon d'air ● d'étanchéité
●Non installation simple de ● de déformation
Spécifications de l'amortisseur en caoutchouc de bateau
| Taille |
Pression interne initiale 50kPa |
Pression interne initiale 50kPa |
|
Diamètre
Mètre
|
Longueur
/Meter
|
Absorption d'énergie /KJ |
Force de réaction /KN |
Absorption d'énergie /KJ |
Force de réaction /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1,5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1,0 |
1,5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1,0 |
2,0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1,2 |
2,0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1,5 |
3,0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3,0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2,0 |
3,5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4,0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5,5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3,0 |
5,0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3,0 |
6,0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3,3 |
4,5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3,3 |
6,0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3,3 |
6,5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs en caoutchouc de bateau
|
Article d'essai
|
Méthode d'essai
|
Valeur requise |
| Le caoutchouc externe |
Le caoutchouc intérieur |
| 1. Avant le vieillissement |
– |
– |
– |
| 1,1 résistance à la traction |
37:2011 d'OIN |
MPA 18 ou plus |
MPA 10 ou plus |
| 1,2 élongation |
37:2011 d'OIN |
400 % ou plus |
400 % ou plus |
| 1,3 dureté |
7619-1:2010 d'OIN |
60 ± 10 (dureté de duromètre
Type A)
|
50 ± 10 (dureté de duromètre
Type A)
|
|
2. Après vieillissement
|
188:2011 d'OIN
|
Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,
96 h
|
Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,
96 h
|
| 2,1 résistance à la traction |
37:2011 d'OIN |
Moins de 80 % de l'original
propriété
|
Moins de 80 % de l'origi-
propriété nal
|
| 2,2 élongation |
37:2011 d'OIN |
Moins de 80 % de l'original
propriété
|
Moins de 80 % de l'origi-
propriété nal
|
| 2,3 dureté |
7619-1:2010 d'OIN |
Pour ne pas dépasser l'appui vertical original
erty par plus de 8
|
Pour ne pas dépasser l'appui vertical original
erty par plus de 8
|
| 3. Larme |
34-1:2010 d'OIN |
400 N/cm ou plus |
Aucune condition |
| 4. Ensemble de compression |
815-1:2008 d'OIN |
30 % (°C de 70 ± 1, 22hours) ou moins |
Aucune condition |
|
5. Vieillissement statique de l'ozone
essai
|
1431-1:2012 d'OIN
|
Aucune fissures après l'élongation d'ici 20 % et l'exposition au pphma 50 au °C 40 pour 96 h |
Aucune condition
|
|
La NOTE si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les besoins en matériaux différera de ceux dans cette table.
des parties de l'ozone par cent millions d'air par le volume.
|
Installation et application des amortisseurs en caoutchouc de bateau
FAQ :
Q1 : Quel est votre MOQ ?
Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc de bateau est 1pc.
Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc de bateau ?
Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc de bateau est de 6 à 10 ans
Q3 : Quelle est votre période de garantie ?
Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.
Q4 : Pouvez-vous recommander les amortisseurs en caoutchouc de bateau approprié pour moi ?
Réponse : Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous recommanderons la taille et la quantité appropriées pour vous.
Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.
Réponse : L'ABS ISO9001, le CCS, le GV, la BV, etc.certificate est disponible
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
