Détails sur le produit:
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Nom de produit: | Diamètre 500 à 3700 mm Ailes Yokohama en caoutchouc pour pare-chocs de bateau | Taille: | Selon l'exigence de client |
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Matériel externe: | Caoutchouc pur naturel | Matériel intérieur: | Caoutchouc pur naturel |
Couche de renfort: | Caoutchouc avec nylon | Pression interne initiale: | 80kpa, 50kpa |
Gonflez les accessoires: | Inclus | Norme: | ISO17357 : 2014 |
Mettre en évidence: | amortisseur pneumatique anti-collision de 500mm Yokohama,amortisseur pneumatique de butoir de Yokohama de bateau de 3700mm,Spécifications d'amortisseurs de Yokohama du caoutchouc naturel |
Diamètre 500 à 3700 mm Ailes Yokohama en caoutchouc pour pare-chocs de bateau
Présentation du produit
Rubber Yokohama Fender est un produit anti-collision marine à base d'air comprimé.L'air comprimé est principalement utilisé comme moyen tampon pour absorber l'énergie d'impact du navire, rendant le navire plus flexible et plus doux lors de l'accostage, afin d'obtenir l'effet de collision et d'évitement des collisions.
Habituellement, des pneus d'avion ou des pneus de camion sont utilisés pour protéger le corps de l'aile.Les deux extrémités sont équipées de bretelles, qui sont largement utilisées pour les opérations de transfert de navire à navire et les opérations d'accostage des navires.Attendre.Les défenses en caoutchouc Yokohama sont produites en stricte conformité avec les normes de qualité internationales ISO17357-2014, et les produits sont exportés dans le monde entier.
Avantage de Shunhang Rubber Yokohama Fender
1. Les défenses Shunhang Yokohama sont conçues et fabriquées conformément à la norme ISO17357 : 2014
2. Technologie : Enroulement global, anti haute pression, antidéflagrant
Nos ailes Yokohama peuvent supporter la pression 1,5 fois plus que la technologie de joint de chevauchement de technologie ordinaire.
3. Matière première de notre garde-boue Yokohama : tissu de cordon en nylon trempé dans du caoutchouc, 1260D9091 (1*2) et caoutchouc naturel. Tout le caoutchouc que nous utilisons est du caoutchouc naturel, pas de caoutchouc récupéré.
Selon les commentaires de nos clients, nous avons amélioré les performances de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été grandement amélioré maintenant.Notre caoutchouc a été testé à -40℃, la résistance à la traction à température normale est de 18,4MPa. Après -40℃, 120 heures de test, la résistance à la traction est de 15,9MPa, il n'y a pas de changement évident d'apparence.
Nos ailes Yokohama sont également utilisées au Canada, en Russie, etc. Après six mois, les commentaires des clients indiquent que nos ailes Yokohama fonctionnent toujours bien, il n'y a pas de changement évident à la surface.
4. La chaîne extérieure et le filet de pneu.
Chaîne - nous avons une chaîne galvanisée à chaud et une chaîne en acier inoxydable selon la demande du client
Pneu - nous avons des pneus de camion et des pneus d'avion selon la demande du client.
Tous les filets de chaîne et de pneu équipés de manilles appropriées, d'un émerillon et d'un manchon en caoutchouc, etc.
5. Conçu de notre garde-boue en caoutchouc pneumatique est de 6 à 10 ans
6. Notre période de garantie est de 2 ans.
Spécification du garde-boue en caoutchouc Yokohama
Taille | Pression interne initiale 50kPa | Pression interne initiale 50kPa | |||
Diamètre/ Mètre |
Longueur /Mètre |
Absorption d'énergie /KJ | Force de réaction /KN | Absorption d'énergie /KJ | Force de réaction /KN |
0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
0,7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Caractéristiques du garde-boue Yokohama
1. Absorption d'énergie garantie
2. Filet de pneu à chaîne et type d'élingue
3. Construction en peau épaisse
4. Bonne performance angulaire
5. Moins de pression de surface sur la paroi latérale des navires.(La capacité d'accepter la pression de surface de l'aile est jusqu'à 14 tonnes/m2).
6. Aucune réduction des performances de compression en cas d'inclinaison.
7. Convient aux zones à marées grandes ou petites.
8. Convient par temps froid car l'air comprimé sert de tampon.
9. Surtout dans l'amarrage des navires à grande échelle dans les quais maritimes et l'allègement.
10. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure
Exigences relatives aux matériaux en caoutchouc extérieur et intérieur des ailes en caoutchouc de Yokohama
Objet à tester |
Méthode d'essai |
Valeur requise | |
Caoutchouc extérieur | Caoutchouc intérieur | ||
1. Avant de vieillir | – | – | – |
1.1 Résistance à la traction | ISO 37:2011 | 18 MPa ou plus | 10 MPa ou plus |
1.2 Allongement | ISO 37:2011 | 400 % ou plus | 400 % ou plus |
1.3 Dureté | ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (dureté au duromètre Type A) |
50 ± 10 (dureté au duromètre Type A) |
2. Après vieillissement |
ISO 188:2011 |
Vieillissement en étuve à air, 70°C ± 1°C, 96 heures |
Vieillissement en étuve à air, 70°C ± 1°C, 96 heures |
2.1 Résistance à la traction | ISO 37:2011 |
Pas moins de 80 % de l'original propriété |
Pas moins de 80 % de l'origine propriété finale |
2.2 Allongement | ISO 37:2011 |
Pas moins de 80 % de l'original propriété |
Pas moins de 80 % de l'origine propriété finale |
2.3 Dureté | ISO 7619-1:2010 |
Ne pas dépasser la propor- erty de plus de 8 |
Ne pas dépasser la propor- erty de plus de 8 |
3. Larme | ISO 34-1:2010 | 400 N/cm ou plus | Aucune exigence |
4. Kit de compression | ISO 815-1:2008 | 30 %(70 ± 1 °C, 22 heures) ou moins | Aucune exigence |
5. Vieillissement à l'ozone statique test |
ISO 1431-1:2012 |
Aucune fissure après allongement de 20 % et exposition à 50 ppma à 40 °C pendant 96 h |
Aucune exigence |
REMARQUE Si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les exigences matérielles seront différentes de celles de ce tableau. a Parties d'ozone par cent millions d'air en volume. |
Application de l'aile en caoutchouc Yokohama
1. Grand transporteur de pétrole brut, VLCC
2. Porte-conteneurs
3. Plate-forme de travail en mer offshore
4. Grand chantier naval et quai
5. Grand navire et bateau de croisière
6. Quai du port de l'armée
7. Grande jetée de pont
FAQ:
Q1 : quel est votre MOQ ?
Réponse : Le MOQ de notre aile de Yokohama est 1pc.
Q2 : Quelle est la durée de vie de vos ailes Yokohama ?
Réponse : La durée de vie prévue de nos défenses Yokohama est de 6 à 10 ans
Q3 : Quelle est votre période de garantie ?
Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans.nous serons responsables de la réparation ou remplacerons les nouveaux pour vous s'il s'est avéré être notre problème de qualité.
Q4 : Pouvez-vous me suggérer la taille et la quantité appropriées des ailes Yokogama ?
Réponse: Veuillez nous indiquer les informations de votre navire, en tant que fabricant expérimenté, nous pouvons vous suggérer une taille et une quantité appropriées.
Q5 : quel type de certificat vous pouvez fournir.
Réponse : le certificat RS, CCS, etc. est disponible
Personne à contacter: Cathy Zhang
Téléphone: +86 18560625373