Bateau Yokohama de butoir Marine Fenders Nylon Rubber Pneumatic d'amarrage de DST

Pare-chocs Marine Fenders en caoutchouc de bateau d'amarrage de DST

Caractéristiques de Marine Fender en caoutchouc

1. Absorption d'énergie garantie

2. Filet de pneu et type à chaînes de bride

3. Construction de peau épaisse

4. Bonne représentation angulaire

5. Moins de pression extérieure sur le mur latéral des bateaux. (La capacité d'accepter la pression extérieure de l'amortisseur est jusqu'à 14 ton/m2).

6. Aucune réduction sur la représentation de la compression une fois incliné.

7. Approprié aux secteurs avec de grandes ou petites marées.

8. Approprié en temps froid parce que l'air comprimé en tant que milieu de amortissement.

9. Particulièrement dans l'amarrage des bateaux de large échelle dans des docks et lightering de mer.

10. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure

Avantage de Shunhang Marine Fender en caoutchouc

1. Des amortisseurs marins en caoutchouc de Shunhang sont conçus, construit selon ISO17357

2. Technologie : Enroulement global, anti haute pression, anti-déflagrante
Nos amortisseurs marins en caoutchouc peuvent soutenir la pression 1,5 fois que la technologie commune de chevauchement ordinaire de technologie.

3. Matière première de notre amortisseur en caoutchouc en caoutchouc : Le caoutchouc a plongé le tissu en nylon de corde, le 1260D9091 (1*2) et le caoutchouc naturel. Tout le caoutchouc que nous employons est le caoutchouc naturel, non n'importe quel caoutchouc repris.
Selon notre feedback de la clientèle, nous avions amélioré la représentation de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été considérablement améliorés maintenant. Notre caoutchouc a été examiné à -40℃, la résistance à la traction à la température normale est 18.4MPa.After -40℃, 120 heures examinant, la résistance à la traction est 15.9MPa, là n'est aucun changement évident d'aspect.
Notre amortisseur marin en caoutchouc sont également employés au Canada, en Russie etc. Après six mois, le feedback de la clientèle est nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont toujours de se comporter bien, là n'est aucun changement évident sur la surface.

4. Le filet externe de chaîne et de pneu.
Enchaînez - nous avons la chaîne galvanisée à chaud et la chaîne d'acier inoxydable selon la demande du client
Bandez-nous ont le pneu de camion, le pneu d'OTR et le pneu d'avions selon la demande du client.
Tous les filets de chaîne et de pneu équipés des dispositifs d'accrochage appropriés, du pivot et de la douille en caoutchouc etc.

5. Conçus de notre amortisseur marin en caoutchouc est 6 à 10 ans
 

6. Notre période de garantie est de 2 ans.

Spécifications de Marine Fender en caoutchouc

Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs marins en caoutchouc

Demande de Marine Fender en caoutchouc

Avis d'application et de stockage d'amortisseur

1. La pression d'amortisseur devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.
 

2. Souvent le contrôle la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur à temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
 

3. En reliant l'amortisseur à une corde de fil d'acier, le câble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
 

4. Ne touchez pas la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
 

5. Quand l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
 

6. Si l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et placent l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
 

7. Quand l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
 

8. Puisque l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
 

9. Quand l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.

FAQ :

Q1 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc de Yokohama est 1pc.

Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc de Yokohama ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc de Yokohama est de 6 à 10 ans

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q4 : Pouvez-vous proposer les amortisseurs en caoutchouc appropriés taille et quantité de Yokogama pour moi ?

Réponse : Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous pouvons proposer la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : RS, CCS etc.certificate est disponible