Amortisseur pneumatique de Marine Offshore Protection Ship Rubber
Lancement de produit
L'amortisseur pneumatique en caoutchouc est également connu en tant qu'amortisseur en caoutchouc pneumatique. Il était fiest inventé par le fabricant de YOKOHAMA, ainsi il a maintenant également appelé des amortisseurs de Yokohama. Après des années d'amélioration, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques en caoutchouc de Shunhang ont employé le technilogy spécial et le matériel, le fait pour avoir une meilleure représentation.
Caractéristique
●Pression externe d'incidence de ● de résistance à l'usure
●Durée de vie de vieillissement de ● de résistance longue
●Stockage facile de bon d'air ● d'étanchéité
●Non installation simple de ● de déformation
Spécifications de l'amortisseur pneumatique en caoutchouc
| Taille |
Pression interne initiale 50kPa |
Pression interne initiale 80kPa |
|
Diamètre
Mètre
|
Longueur
/Meter
|
Absorption d'énergie /KJ |
Force de réaction /KN |
Absorption d'énergie /KJ |
Force de réaction /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1,5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1,0 |
1,5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1,0 |
2,0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1,2 |
2,0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1,5 |
3,0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3,0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2,0 |
3,5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4,0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5,5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3,0 |
5,0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3,0 |
6,0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3,3 |
4,5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3,3 |
6,0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3,3 |
6,5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc
|
Article d'essai
|
Méthode d'essai
|
Valeur requise |
| Le caoutchouc externe |
Le caoutchouc intérieur |
| 1. Avant le vieillissement |
– |
– |
– |
| 1,1 résistance à la traction |
37:2011 d'OIN |
MPA 18 ou plus |
MPA 10 ou plus |
| 1,2 élongation |
37:2011 d'OIN |
400 % ou plus |
400 % ou plus |
| 1,3 dureté |
7619-1:2010 d'OIN |
60 ± 10 (dureté de duromètre
Type A)
|
50 ± 10 (dureté de duromètre
Type A)
|
|
2. Après vieillissement
|
188:2011 d'OIN
|
Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,
96 h
|
Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,
96 h
|
| 2,1 résistance à la traction |
37:2011 d'OIN |
Moins de 80 % de l'original
propriété
|
Moins de 80 % de l'origi-
propriété nal
|
| 2,2 élongation |
37:2011 d'OIN |
Moins de 80 % de l'original
propriété
|
Moins de 80 % de l'origi-
propriété nal
|
| 2,3 dureté |
7619-1:2010 d'OIN |
Pour ne pas dépasser l'appui vertical original
erty par plus de 8
|
Pour ne pas dépasser l'appui vertical original
erty par plus de 8
|
| 3. Larme |
34-1:2010 d'OIN |
400 N/cm ou plus |
Aucune condition |
| 4. Ensemble de compression |
815-1:2008 d'OIN |
30 % (°C de 70 ± 1, 22hours) ou moins |
Aucune condition |
|
5. Vieillissement statique de l'ozone
essai
|
1431-1:2012 d'OIN
|
Aucune fissures après l'élongation d'ici 20 % et l'exposition au pphma 50 au °C 40 pour 96 h |
Aucune condition
|
|
La NOTE si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les besoins en matériaux différera de ceux dans cette table.
des parties de l'ozone par cent millions d'air par le volume.
|
Avis de l'application et du stockage pneumatiques en caoutchouc d'amortisseur
de la pression de l'amortisseur 1.The devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.
2.Often vérifient la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur à temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
3.When reliant l'amortisseur à une corde de fil d'acier, le câble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
4.Do ne pas toucher la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
5.When l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
6.If l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, pour nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et place l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
7.When l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
8.Because l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
9.When l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.
Amortisseur pneumatique en caoutchouc de Shunhang
Inspection des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc de Shunhang
La livraison pneumatique en caoutchouc d'amortisseur
Utilisation des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc
FAQ :
Q1 : Quel est votre MOQ ?
Réponse : Le MOQ de notre amortisseur pneumatique en caoutchouc est 1pc.
Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs pneumatiques en caoutchouc ?
Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs pneumatiques en caoutchouc est de 6 à 10 ans
Q3 : Quelle est votre période de garantie ?
Réponse : Notre période de garantie est de 24 mois. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.
Q4 : Pouvez-vous recommander les amortisseurs pneumatiques en caoutchouc appropriés pour moi ?
Réponse : Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous recommanderons la taille et la quantité appropriées pour vous.
Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.
Réponse : ISO9001, CCS, GV, BV, ABS, RS. etc.certificate est disponible
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